FEULING PARTS
Oliepomp met plaat HP + M8 olie
FEULING PARTS
Oliepomp met plaat HP + M8 olie
HP+® oliepomp met hoog volumeVerhoogt de oliedruk, olievloeistofvolume, motoroliecirculatie en retourolie-afvoer Rustigere en soepelere motorwerking Motortemperaturen dalen met 15°-25° Olietemperaturen dalen met 15°-30° 10-30 lbs meer oliedruk Vermindert natte sumping, blow-by en olieachtige luchtfilters Testresultaten tonen 2 pk winst en 2 ft/lbs koppelwinst op het achterwiel bij M-Eight Bevat een billet 6061 aluminium oliepomp met hoog volume en een FEULING® High Flow billet nokkenplaat van 7075 aluminium; 50% harder en sterker dan de fabrieks- of FEULING® OE+ nokkenplaten Verhoogt de olievloeistofstroom en het volume door het vergroten van de oliepompreservoirs en kritieke oliepaden, inclusief het afstemmen van de oliepoortopeningen in de nokkenplaat op die in het motorblok, wat de motorolie toevoer naar de klepstoters, zuigerkoelstralen, krukas- en drijfstanglagers vergroot Oliepompen zijn op de testbank getest; het drukventiel is afgedicht en verzegeld tot minimaal 30 psi met volledige pop-off bij 55-60 psi Het verhoogde olievloeistofvolume door de grotere tandwielen en correct gedimensioneerde passages, samen met de drukontlastingsventielzitting en afdichting van deze oliepompen, is essentieel voor een goede werking van het oliesysteem De combinatie van FEULING® oliepomp en nokkenplaat elimineert veelvoorkomende druk- en afvoerproblemen die bij fabrieksoliesystemen optreden FEULING® M-Eight oliepompen hebben een groef in de achterklep gefreesd om de fabriekskeerring van het krukaslager te accepteren Gemaakt in de VS FEULING® testresultaten tonen tot 50% vermindering van het olieniveau in het carter EU: 0,69 - 2,06 bar meer oliedruk Optionele nokkenplaat/oliepomp bevestigingsset ARTIKEL #2401-0993 apart verkrijgbaar De olieopnamepoort van de M-Eight bevindt zich aan de rechterzijde van de motor. Het stationair laten draaien of opwarmen van de motor op de standaard vult het motorblok natuurlijk en vertekent het olieniveau in de tank EU: Testresultaten tonen 2 pk winst en 2,71 Nm koppelwinst op het achterwiel bij M-Eight EU: Oliepompen zijn op de testbank getest; het drukventiel is afgedicht en verzegeld tot minimaal 2,06 bar met volledige pop-off bij 3,79 - 4,13 bar Heeft 27% meer druk en afvoertandwielvolume dan standaard, 42% meer afvoervolume door poortafmetingen, afgestemde passages en gaten naar het motorblok en 68% meer olievloeistofvolume naar de krukas- en drijfstanglagers.
€ 1.076,00 incl. BTW
Op voorraad
Verwachte levertijd: 2-4 werkdagen
Wij maken uw voertuig rijklaar
Groot assortiment
Gespecialiseerd in recreatieve voertuigen
HP+® oliepomp met hoog volumeVerhoogt de oliedruk, olievloeistofvolume, motoroliecirculatie en retourolie-afvoer Rustigere en soepelere motorwerking Motortemperaturen dalen met 15°-25° Olietemperaturen dalen met 15°-30° 10-30 lbs meer oliedruk Vermindert natte sumping, blow-by en olieachtige luchtfilters Testresultaten tonen 2 pk winst en 2 ft/lbs koppelwinst op het achterwiel bij M-Eight Bevat een billet 6061 aluminium oliepomp met hoog volume en een FEULING® High Flow billet nokkenplaat van 7075 aluminium; 50% harder en sterker dan de fabrieks- of FEULING® OE+ nokkenplaten Verhoogt de olievloeistofstroom en het volume door het vergroten van de oliepompreservoirs en kritieke oliepaden, inclusief het afstemmen van de oliepoortopeningen in de nokkenplaat op die in het motorblok, wat de motorolie toevoer naar de klepstoters, zuigerkoelstralen, krukas- en drijfstanglagers vergroot Oliepompen zijn op de testbank getest; het drukventiel is afgedicht en verzegeld tot minimaal 30 psi met volledige pop-off bij 55-60 psi Het verhoogde olievloeistofvolume door de grotere tandwielen en correct gedimensioneerde passages, samen met de drukontlastingsventielzitting en afdichting van deze oliepompen, is essentieel voor een goede werking van het oliesysteem De combinatie van FEULING® oliepomp en nokkenplaat elimineert veelvoorkomende druk- en afvoerproblemen die bij fabrieksoliesystemen optreden FEULING® M-Eight oliepompen hebben een groef in de achterklep gefreesd om de fabriekskeerring van het krukaslager te accepteren Gemaakt in de VS FEULING® testresultaten tonen tot 50% vermindering van het olieniveau in het carter EU: 0,69 - 2,06 bar meer oliedruk Optionele nokkenplaat/oliepomp bevestigingsset ARTIKEL #2401-0993 apart verkrijgbaar De olieopnamepoort van de M-Eight bevindt zich aan de rechterzijde van de motor. Het stationair laten draaien of opwarmen van de motor op de standaard vult het motorblok natuurlijk en vertekent het olieniveau in de tank EU: Testresultaten tonen 2 pk winst en 2,71 Nm koppelwinst op het achterwiel bij M-Eight EU: Oliepompen zijn op de testbank getest; het drukventiel is afgedicht en verzegeld tot minimaal 2,06 bar met volledige pop-off bij 3,79 - 4,13 bar Heeft 27% meer druk en afvoertandwielvolume dan standaard, 42% meer afvoervolume door poortafmetingen, afgestemde passages en gaten naar het motorblok en 68% meer olievloeistofvolume naar de krukas- en drijfstanglagers.
Artikelnummer
09251255:7196
Color/Finish
Red
Features
Oil Cooled
Material
6061 Billet Aluminum
Model
HP+®
Product Name
Pump Kit
Research Value
Finalized
Riding Style
Street
Style
Chain Drive| Gear Drive
Type
Oil
Units
Kit
QFF Actueel
Waarom QFF?
Vakkundige montage in eigen werkplaats
Specialist in quads, SSV’s en motoren
Snelle levering uit voorraad
Persoonlijk advies op maat
Voor recreatief én professioneel gebruik
Op weg naar het volgende avontuur?
Of je nu op zoek bent naar een krachtige quad, een betrouwbare SSV of de juiste accessoires voor je volgende rit: wij helpen je graag op weg. Met deskundig advies, snelle levering en jarenlange ervaring zorgen we ervoor dat jij zorgeloos kunt genieten van elke uitdaging, op én naast de gebaande paden.
