ANDREWS
Camrol conver. 37n
ANDREWS
Camrol conver. 37n
Ombouw kettingaangedreven nokkenasUpgrade voor '99–'06 Twin Cam (behalve '06 Dyna) naar late stijl rolkettingen en hydraulische spanners Ontworpen voor gebruik met standaard tuimelaars; vereist '07-'17 nokkenasplaat, oliepomp, tandwielen, kettingen en hydraulische verstelers (apart verkrijgbaar) Prestaties komen overeen met originele Andrews profielen voor dezelfde generatie slijpingen Gemaakt in de VS '99-'06 Twin Cam motoren (behalve '06 Dyna) kunnen geen standaard '07-'17 nokkenassen gebruiken vanwege verschil in lagermaten. Standaard late-model nokkenassen hebben een diameter van 1.000", terwijl eerdere motoren de 0.875" buitenste lagerbus nodig hebben die in deze "N"-serie is verwerkt. '99-'01 modellen vereisen Andrews achterste nokkenastandwiel. '02-'06 modellen moeten het originele achterste nokkenastandwiel hergebruiken (OEM #25728-06). Monteur moet klepverenbinding, klep-tot-klep speling en klep-tot-zuiger speling controleren. In te bouwen nokkenassen voor 88" of 95" motoren.
Soef lopend stationair, breed koppelbereik.
Werkt het beste met een uitlaat met lage weerstand in het toerentalbereik van 2200 - 5800 rpm.
Kan gebruikt worden met standaard klepveren.
€ 496,35 incl. BTW
Op voorraad
Vraag naar levertijd
Wij maken uw voertuig rijklaar
Groot assortiment
Gespecialiseerd in recreatieve voertuigen
Ombouw kettingaangedreven nokkenasUpgrade voor '99–'06 Twin Cam (behalve '06 Dyna) naar late stijl rolkettingen en hydraulische spanners Ontworpen voor gebruik met standaard tuimelaars; vereist '07-'17 nokkenasplaat, oliepomp, tandwielen, kettingen en hydraulische verstelers (apart verkrijgbaar) Prestaties komen overeen met originele Andrews profielen voor dezelfde generatie slijpingen Gemaakt in de VS '99-'06 Twin Cam motoren (behalve '06 Dyna) kunnen geen standaard '07-'17 nokkenassen gebruiken vanwege verschil in lagermaten. Standaard late-model nokkenassen hebben een diameter van 1.000", terwijl eerdere motoren de 0.875" buitenste lagerbus nodig hebben die in deze "N"-serie is verwerkt. '99-'01 modellen vereisen Andrews achterste nokkenastandwiel. '02-'06 modellen moeten het originele achterste nokkenastandwiel hergebruiken (OEM #25728-06). Monteur moet klepverenbinding, klep-tot-klep speling en klep-tot-zuiger speling controleren. In te bouwen nokkenassen voor 88" of 95" motoren.
Soef lopend stationair, breed koppelbereik.
Werkt het beste met een uitlaat met lage weerstand in het toerentalbereik van 2200 - 5800 rpm.
Kan gebruikt worden met standaard klepveren.
Artikelnummer
09250143:216837
Application
Exhaust| Intake
Exhaust Close
14°
Exhaust Close Imperial
14°
Exhaust Duration
236°
Exhaust Duration Imperial
236°
Exhaust Lift
0,510"
Exhaust Lift at TDC
0,148"
Exhaust Lift at TDC Imperial
0.148"
Exhaust Lift Imperial
0.510"
Exhaust Lobe Centerline
106°
Exhaust Lobe Centerline Imperial
106°
Exhaust Open
46°
Exhaust Open Imperial
46°
Grind
37 Series
Intake Close
48°
Intake Close Imperial
48°
Intake Duration
240°
Intake Duration Imperial
240°
Intake Lift
0,510"
Intake Lift at TDC
0,174"
Intake Lift at TDC Imperial
0.174"
Intake Lift Imperial
0.510"
Intake Lobe Centerline
100°
Intake Lobe Centerline Imperial
100°
Intake Open
18°
Intake Open Imperial
18°
Model
N Series
Product Name
Cam Kit
Research Value
Finalized
Riding Style
Street
Type
Chain Conversion
Units
Pair
QFF Actueel
Waarom QFF?
Vakkundige montage in eigen werkplaats
Specialist in quads, SSV’s en motoren
Snelle levering uit voorraad
Persoonlijk advies op maat
Voor recreatief én professioneel gebruik
Op weg naar het volgende avontuur?
Of je nu op zoek bent naar een krachtige quad, een betrouwbare SSV of de juiste accessoires voor je volgende rit: wij helpen je graag op weg. Met deskundig advies, snelle levering en jarenlange ervaring zorgen we ervoor dat jij zorgeloos kunt genieten van elke uitdaging, op én naast de gebaande paden.
