FEULING PARTS
Oliepomp met plaat rac M8 olie
FEULING PARTS
Oliepomp met plaat rac M8 olie
Race series oliepomp/camplate setVerhoogt oliedruk, olievolume, motoroliedoorstroming en retourolie afzuiging Rustigere en soepelere motorwerking Motortemperaturen dalen met 15°-25° Olietemperaturen dalen met 15°-30° 10-30 lbs hogere oliedruk Vermindert natte sumping, blow-by en olieachtige luchtfilters Testresultaten tonen 2 pk winst en 2 ft/lbs koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight Bevat een billet 7075 hard geanodiseerde oliepomp die 50% harder en sterker is dan de fabrieksversie en strakkere toleranties behoudt bij temperatuur (Race Series® M-Eight oliepompen hebben diepere afzuigkamers dan de HP+ kamers voor meer afzuigvolume) Bevat FEULING® High Flow billet camplate van 7075 aluminium; 50% harder en sterker dan de fabrieks- of FEULING® OE+ camplates Verhoogt olievolume en doorstroming door grotere oliepompreservoirs en kritieke oliepaden, inclusief het afstemmen van de oliepoortopeningen in de camplate op die in het motorblok, wat de motoroliedoorstroming naar de tuimelaars, zuigerkoeljets, krukas- en drijfstanglagers verbetert Oliepompen zijn op de testbank gecontroleerd; het drukventiel is afgedicht en sluit bij minimaal 30 psi met volledige pop-off bij 55-60 psi Het verhoogde olievolume door grotere tandwielen en juiste passages, samen met het drukventiel, is essentieel voor een goede werking van het oliesysteem De combinatie FEULING® oliepomp en camplate lost veelvoorkomende druk- en afzuigproblemen van fabrieksoliesystemen op FEULING® M-Eight oliepompen hebben een groef in de achterklep voor de fabriekskeerring van het krukaslager Gemaakt in de VS FEULING® testresultaten tonen tot 50% lagere oliepeil in het carter De M-Eight oliezuigpoort zit aan de rechterkant van de motor. Als de motor stationair draait of warmloopt op de standaard, vult het motorblok zich en wordt het oliepeil in de tank vertekend EU: Testresultaten tonen 2 pk winst en 2,71 Nm koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight EU: Oliepompen zijn op de testbank gecontroleerd; het drukventiel sluit en is afgedicht bij minimaal 2,06 bar met volledige pop-off bij 3,79 - 4,13 bar Heeft 27% meer druk en afzuigtandwielvolume dan standaard, 42% meer afzuigvolume door grotere poorten, afgestemde passages en gaten in het motorblok en 68% meer olievolume naar krukas- en drijfstanglager.
€ 1.212,54 incl. BTW
Op voorraad
Verwachte levertijd: 2-4 werkdagen
Wij maken uw voertuig rijklaar
Groot assortiment
Gespecialiseerd in recreatieve voertuigen
Race series oliepomp/camplate setVerhoogt oliedruk, olievolume, motoroliedoorstroming en retourolie afzuiging Rustigere en soepelere motorwerking Motortemperaturen dalen met 15°-25° Olietemperaturen dalen met 15°-30° 10-30 lbs hogere oliedruk Vermindert natte sumping, blow-by en olieachtige luchtfilters Testresultaten tonen 2 pk winst en 2 ft/lbs koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight Bevat een billet 7075 hard geanodiseerde oliepomp die 50% harder en sterker is dan de fabrieksversie en strakkere toleranties behoudt bij temperatuur (Race Series® M-Eight oliepompen hebben diepere afzuigkamers dan de HP+ kamers voor meer afzuigvolume) Bevat FEULING® High Flow billet camplate van 7075 aluminium; 50% harder en sterker dan de fabrieks- of FEULING® OE+ camplates Verhoogt olievolume en doorstroming door grotere oliepompreservoirs en kritieke oliepaden, inclusief het afstemmen van de oliepoortopeningen in de camplate op die in het motorblok, wat de motoroliedoorstroming naar de tuimelaars, zuigerkoeljets, krukas- en drijfstanglagers verbetert Oliepompen zijn op de testbank gecontroleerd; het drukventiel is afgedicht en sluit bij minimaal 30 psi met volledige pop-off bij 55-60 psi Het verhoogde olievolume door grotere tandwielen en juiste passages, samen met het drukventiel, is essentieel voor een goede werking van het oliesysteem De combinatie FEULING® oliepomp en camplate lost veelvoorkomende druk- en afzuigproblemen van fabrieksoliesystemen op FEULING® M-Eight oliepompen hebben een groef in de achterklep voor de fabriekskeerring van het krukaslager Gemaakt in de VS FEULING® testresultaten tonen tot 50% lagere oliepeil in het carter De M-Eight oliezuigpoort zit aan de rechterkant van de motor. Als de motor stationair draait of warmloopt op de standaard, vult het motorblok zich en wordt het oliepeil in de tank vertekend EU: Testresultaten tonen 2 pk winst en 2,71 Nm koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight EU: Oliepompen zijn op de testbank gecontroleerd; het drukventiel sluit en is afgedicht bij minimaal 2,06 bar met volledige pop-off bij 3,79 - 4,13 bar Heeft 27% meer druk en afzuigtandwielvolume dan standaard, 42% meer afzuigvolume door grotere poorten, afgestemde passages en gaten in het motorblok en 68% meer olievolume naar krukas- en drijfstanglager.
Artikelnummer
09251256:7197
Color/Finish
Red
Features
Oil Cooled
Material
Aluminum
Model
Race Series®
Product Name
Pump
Research Value
Finalized
Riding Style
Street
Style
Chain Drive| Gear Drive
Type
Oil
Units
Kit
QFF Actueel
Waarom QFF?
Vakkundige montage in eigen werkplaats
Specialist in quads, SSV’s en motoren
Snelle levering uit voorraad
Persoonlijk advies op maat
Voor recreatief én professioneel gebruik
Op weg naar het volgende avontuur?
Of je nu op zoek bent naar een krachtige quad, een betrouwbare SSV of de juiste accessoires voor je volgende rit: wij helpen je graag op weg. Met deskundig advies, snelle levering en jarenlange ervaring zorgen we ervoor dat jij zorgeloos kunt genieten van elke uitdaging, op én naast de gebaande paden.
