FEULING PARTS
Oliepomp met kunststof plaat HP + M8 watergekoeld
FEULING PARTS
Oliepomp met kunststof plaat HP + M8 watergekoeld
HP+® oliepomp met hoog volumeVerhoogt oliedruk, olievolume, motoroliecirculatie en retourolie-afzuiging Rustiger en soepeler motorbedrijf Motortemperaturen zijn 15°-25° lager Olietemperaturen zijn 15°-30° lager 10-30 psi meer oliedruk Vermindert natte cartervulling, blow-by en olieachtige luchtfilters Testresultaten tonen 2 pk winst en 2 ft/lbs koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight Inclusief een billet 6061 aluminium oliepomp met hoog volume en FEULING® High Flow billet nokkenplaat van 7075 aluminium; 50% harder en sterker dan de fabrieks- of FEULING® OE+ nokkenplaten Verhoogt olieflow en volume door het vergroten van de oliepompreservoirs en kritieke oliekanalen, inclusief het afstemmen van de oliepoortopeningen in de nokkenplaat op die in het motorblok, wat de motoroliecirculatie naar de tuimelaars, zuigerkoelstralen, krukas- en drijfstanglagers verbetert Oliepompen zijn op de testbank getest; het drukventiel is afgedicht en verzegeld tot minimaal 30 psi met volledige pop-off bij 55-60 psi Het verhoogde olievolume door de grotere tandwielen en correct afgemeten kanalen, samen met de drukventielzitting en afdichting van deze oliepompen, is essentieel voor een goede werking van het oliesysteem De combinatie van FEULING® oliepomp en nokkenplaat elimineert veelvoorkomende druk- en afzuigproblemen van de fabrieksoliesystemen FEULING® M-Eight oliepompen hebben een groef op de achterkap gefreesd om de fabriekskeerring van het krukaslager te accepteren Gemaakt in de VS FEULING® testresultaten tonen tot 50% vermindering van het oliepeil in het carter EU: 0,69 - 2,06 bar meer oliedruk Optionele nokkenplaat/oliepomp bevestigingsset ARTIKEL #2401-0993 apart verkrijgbaar De olie-aanzuigpoort van de M-Eight zit aan de rechterkant van de motor. Het stationair laten draaien of opwarmen van de motor op de standaard vult het motorblok natuurlijk en vertekent het oliepeil in de tank. EU: Testresultaten tonen 2 pk winst en 2,71 Nm koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight EU: Oliepompen zijn op de testbank getest; het drukventiel is afgedicht en verzegeld tot minimaal 2,06 bar met volledige pop-off bij 3,79 - 4,13 bar Heeft 30% meer druk tandwielvolume dan standaard, 53% meer afzuigtandwielvolume dan standaard en 42% meer afzuigvolume door poortafmetingen, afgestemde kanalen en openingen naar het motorblok.
€ 1.145,94 incl. BTW
Niet op voorraad
Vraag naar levertijd
Wij maken uw voertuig rijklaar
Groot assortiment
Gespecialiseerd in recreatieve voertuigen
HP+® oliepomp met hoog volumeVerhoogt oliedruk, olievolume, motoroliecirculatie en retourolie-afzuiging Rustiger en soepeler motorbedrijf Motortemperaturen zijn 15°-25° lager Olietemperaturen zijn 15°-30° lager 10-30 psi meer oliedruk Vermindert natte cartervulling, blow-by en olieachtige luchtfilters Testresultaten tonen 2 pk winst en 2 ft/lbs koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight Inclusief een billet 6061 aluminium oliepomp met hoog volume en FEULING® High Flow billet nokkenplaat van 7075 aluminium; 50% harder en sterker dan de fabrieks- of FEULING® OE+ nokkenplaten Verhoogt olieflow en volume door het vergroten van de oliepompreservoirs en kritieke oliekanalen, inclusief het afstemmen van de oliepoortopeningen in de nokkenplaat op die in het motorblok, wat de motoroliecirculatie naar de tuimelaars, zuigerkoelstralen, krukas- en drijfstanglagers verbetert Oliepompen zijn op de testbank getest; het drukventiel is afgedicht en verzegeld tot minimaal 30 psi met volledige pop-off bij 55-60 psi Het verhoogde olievolume door de grotere tandwielen en correct afgemeten kanalen, samen met de drukventielzitting en afdichting van deze oliepompen, is essentieel voor een goede werking van het oliesysteem De combinatie van FEULING® oliepomp en nokkenplaat elimineert veelvoorkomende druk- en afzuigproblemen van de fabrieksoliesystemen FEULING® M-Eight oliepompen hebben een groef op de achterkap gefreesd om de fabriekskeerring van het krukaslager te accepteren Gemaakt in de VS FEULING® testresultaten tonen tot 50% vermindering van het oliepeil in het carter EU: 0,69 - 2,06 bar meer oliedruk Optionele nokkenplaat/oliepomp bevestigingsset ARTIKEL #2401-0993 apart verkrijgbaar De olie-aanzuigpoort van de M-Eight zit aan de rechterkant van de motor. Het stationair laten draaien of opwarmen van de motor op de standaard vult het motorblok natuurlijk en vertekent het oliepeil in de tank. EU: Testresultaten tonen 2 pk winst en 2,71 Nm koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight EU: Oliepompen zijn op de testbank getest; het drukventiel is afgedicht en verzegeld tot minimaal 2,06 bar met volledige pop-off bij 3,79 - 4,13 bar Heeft 30% meer druk tandwielvolume dan standaard, 53% meer afzuigtandwielvolume dan standaard en 42% meer afzuigvolume door poortafmetingen, afgestemde kanalen en openingen naar het motorblok.
Artikelnummer
09320230:7198
Color/Finish
Red
Features
Water Cooled
Material
6061 Billet Aluminum
Model
HP+®
Product Name
Pump Kit
Research Value
Finalized
Riding Style
Street
Style
Chain Drive| Gear Drive
Type
Oil
Units
Kit
QFF Actueel
Waarom QFF?
Vakkundige montage in eigen werkplaats
Specialist in quads, SSV’s en motoren
Snelle levering uit voorraad
Persoonlijk advies op maat
Voor recreatief én professioneel gebruik
Op weg naar het volgende avontuur?
Of je nu op zoek bent naar een krachtige quad, een betrouwbare SSV of de juiste accessoires voor je volgende rit: wij helpen je graag op weg. Met deskundig advies, snelle levering en jarenlange ervaring zorgen we ervoor dat jij zorgeloos kunt genieten van elke uitdaging, op én naast de gebaande paden.
