FEULING PARTS
Oilsysteem RS 17-19 M8
FEULING PARTS
Oilsysteem RS 17-19 M8
Race Series® oliesystemen voor M8
Bevat FUELING® high flow camplaat van billet 7075 aluminium, dat 50% harder en sterker is dan de fabrieks- of FUELING® OE+ camplaten
Verhoogt oliedoorstroming en volume door de oliepompreservoirs en kritieke oliepaden te vergroten, inclusief het afstemmen van de oliepoortopeningen in de camplaat op die in het motorblok, wat de olievoorziening naar de tuimelaars, zuigerkoeljets, krukas- en drijfstanglagers verbetert
FUELING® oliepompen zijn op de testbank getest, het drukventiel is afgedicht en verzegeld op minimaal 30 psi met volledige opening bij 55-60 psi
Het verhoogde olievolume door grotere tandwielen en goed bemeten oliepaden, samen met het drukventiel en afdichting, is essentieel voor een correcte werking van het oliesysteem
De combinatie van FUELING® oliepomp en camplaat voorkomt veelvoorkomende druk- en scavengerproblemen van fabrieksoliesystemen
FUELING® M-Eight oliepompen hebben een groef in de achterplaat gefreesd om de fabriekskeerring van het krukaslager te accepteren
Rustiger en soepelere motorwerking
Verhoogt oliedruk, scavengervolume en motoroliedoorstroming
42% meer scavengervolume door poortafmetingen en afgestemde doorgangen en gaten op het motorblok
68% meer olievolume naar krukas- en drijfstanglagers
Motortemperaturen dalen met 15°-25°
Olietemperaturen dalen met 15°-30°
10-30 psi hogere oliedruk
M-Eight Water-Cooled™ motoroliepomp heeft 30% meer drukvolume en 53% meer scavengervolume dan de standaardpomp
M-Eight Oil-Cooled™ motorpomp heeft 27% meer druk- en scavengervolume dan de standaardpomp
Voorkomt natte sump, blow-by en olieachtige luchtfilters
Testresultaten tonen 2 pk en 2 ft./lb. koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight motoren
Bevat een Race Series® oliepomp, Race Series® hydraulische roller tuimelaars met volledige of korte slag, high flow camplaat en cammontageset, camlager, cam-/krukasbouten en ringen, motor- en bevestigingsmontagelube
Billet 7075 aluminium oliepomp is 50% harder en sterker dan de fabrieksoliepomp; houdt strakkere toleranties bij temperatuur
Race Series® oliepompen hebben een groter scavenger-poortvolume dan HP+ oliepompen
Race Series® hydraulische tuimelaars met volledige slag hebben 0,200” totale slag, een langzamere terugloop om zware klepveerdruk aan te kunnen, verhogen het motortoerental vóór klepfloat en hebben grotere roller-speling voor steile nokkenassen en ruimte voor de M-Eight frontuitlaat nokkenasflens
Race Series® hydraulische tuimelaars met korte slag hebben 0,115” totale slag en verhogen het toerental door klepfloat en klepmechanische trillingen te verminderen, terwijl de motor stil blijft
De verminderde slag verlaagt de hoeveelheid olie in de tuimelaar, wat olie-aeratie bij steile, snelle hoge nokkenaslobben vermindert
Gemaakt in de VS
Optionele FUELING® X ARP boutenset beschikbaar voor de high flow camplaat PART #0932-0192 en HP+ of RS oliepompcombinatie. Zie PART #2401-0993, optionele ARP oliepompbouten gebruiken geen ringen.
FUELING® testresultaten tonen tot 50% verlaging van het oliepeil in de motoroliecarter
M-Eight motoren moeten de speling controleren tussen de frontuitlaat tuimelaar en de nokkenasflens
Block-off plaat PART #0932-0036 is verplicht bij gebruik van tandwielaandrijving nokkenassen.
€ 1.887,09 incl. BTW
Niet op voorraad
Vraag naar levertijd
Wij maken uw voertuig rijklaar
Groot assortiment
Gespecialiseerd in recreatieve voertuigen
Race Series® oliesystemen voor M8
Bevat FUELING® high flow camplaat van billet 7075 aluminium, dat 50% harder en sterker is dan de fabrieks- of FUELING® OE+ camplaten
Verhoogt oliedoorstroming en volume door de oliepompreservoirs en kritieke oliepaden te vergroten, inclusief het afstemmen van de oliepoortopeningen in de camplaat op die in het motorblok, wat de olievoorziening naar de tuimelaars, zuigerkoeljets, krukas- en drijfstanglagers verbetert
FUELING® oliepompen zijn op de testbank getest, het drukventiel is afgedicht en verzegeld op minimaal 30 psi met volledige opening bij 55-60 psi
Het verhoogde olievolume door grotere tandwielen en goed bemeten oliepaden, samen met het drukventiel en afdichting, is essentieel voor een correcte werking van het oliesysteem
De combinatie van FUELING® oliepomp en camplaat voorkomt veelvoorkomende druk- en scavengerproblemen van fabrieksoliesystemen
FUELING® M-Eight oliepompen hebben een groef in de achterplaat gefreesd om de fabriekskeerring van het krukaslager te accepteren
Rustiger en soepelere motorwerking
Verhoogt oliedruk, scavengervolume en motoroliedoorstroming
42% meer scavengervolume door poortafmetingen en afgestemde doorgangen en gaten op het motorblok
68% meer olievolume naar krukas- en drijfstanglagers
Motortemperaturen dalen met 15°-25°
Olietemperaturen dalen met 15°-30°
10-30 psi hogere oliedruk
M-Eight Water-Cooled™ motoroliepomp heeft 30% meer drukvolume en 53% meer scavengervolume dan de standaardpomp
M-Eight Oil-Cooled™ motorpomp heeft 27% meer druk- en scavengervolume dan de standaardpomp
Voorkomt natte sump, blow-by en olieachtige luchtfilters
Testresultaten tonen 2 pk en 2 ft./lb. koppelwinst aan het achterwiel op M-Eight motoren
Bevat een Race Series® oliepomp, Race Series® hydraulische roller tuimelaars met volledige of korte slag, high flow camplaat en cammontageset, camlager, cam-/krukasbouten en ringen, motor- en bevestigingsmontagelube
Billet 7075 aluminium oliepomp is 50% harder en sterker dan de fabrieksoliepomp; houdt strakkere toleranties bij temperatuur
Race Series® oliepompen hebben een groter scavenger-poortvolume dan HP+ oliepompen
Race Series® hydraulische tuimelaars met volledige slag hebben 0,200” totale slag, een langzamere terugloop om zware klepveerdruk aan te kunnen, verhogen het motortoerental vóór klepfloat en hebben grotere roller-speling voor steile nokkenassen en ruimte voor de M-Eight frontuitlaat nokkenasflens
Race Series® hydraulische tuimelaars met korte slag hebben 0,115” totale slag en verhogen het toerental door klepfloat en klepmechanische trillingen te verminderen, terwijl de motor stil blijft
De verminderde slag verlaagt de hoeveelheid olie in de tuimelaar, wat olie-aeratie bij steile, snelle hoge nokkenaslobben vermindert
Gemaakt in de VS
Optionele FUELING® X ARP boutenset beschikbaar voor de high flow camplaat PART #0932-0192 en HP+ of RS oliepompcombinatie. Zie PART #2401-0993, optionele ARP oliepompbouten gebruiken geen ringen.
FUELING® testresultaten tonen tot 50% verlaging van het oliepeil in de motoroliecarter
M-Eight motoren moeten de speling controleren tussen de frontuitlaat tuimelaar en de nokkenasflens
Block-off plaat PART #0932-0036 is verplicht bij gebruik van tandwielaandrijving nokkenassen.
Artikelnummer
09320199:7097
Color/Finish
Red
Features
Includes Full-Travel Hydraulic Lifters| Oil Cooled
Material
Aluminum
Model
Race Series®
Product Name
Pump Kit
Research Value
Finalized
Riding Style
Street
Style
Chain Drive| Gear Drive
Type
Oil System
Units
Kit
QFF Actueel
Waarom QFF?
Vakkundige montage in eigen werkplaats
Specialist in quads, SSV’s en motoren
Snelle levering uit voorraad
Persoonlijk advies op maat
Voor recreatief én professioneel gebruik
Op weg naar het volgende avontuur?
Of je nu op zoek bent naar een krachtige quad, een betrouwbare SSV of de juiste accessoires voor je volgende rit: wij helpen je graag op weg. Met deskundig advies, snelle levering en jarenlange ervaring zorgen we ervoor dat jij zorgeloos kunt genieten van elke uitdaging, op én naast de gebaande paden.
